标准的发动机活塞密封环都有什么分类？

发动机活塞密封环（Pistonringofengine）是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环。东晟密封件告诉您其活塞密封环可以密封环结构、密封环断面开关、密封材料、密封及介质作用等以下几种发动机活塞密封环的分类方式。

一、按发动机活塞密封环的密封结构分类：

1、整体结构：通过铸造或整体成型的工艺。

2、组合环：在一个环槽中装配两个或两个以上零件组成的发动机活塞密封环。

3、开槽油环：侧面平行，具有两个接触环岸，并有回油孔的油环。

4、开槽螺旋撑簧油环：在开槽油环内加置螺旋撑簧的油环。撑簧能提高径向比压，其对环体内表面的作用力均等。常见于柴油机环。

5、钢带组合油环：由衬环和两片刮环组合而成的油环。衬环的设计随生产厂而异，常见于汽油机环。 

二、按发动机活塞密封环的断面形状分类： 桶面环、锥面环、内倒角扭曲环、楔形环和梯形环、鼻形环、外台肩扭曲环、内倒角扭曲环、钢带组合油环、异向倒角油环、同向倒角油环、铸铁螺旋撑簧油环、钢质油环等。 

三、按发动机活塞密封环的按材料分类 铸铁、钢质。 

四、按发动机活塞密封环的按作用及介质分类 发动机活塞密封环包括气环和油环两种。气环的作用是保证活塞与气缸间的密封。防止气缸中的高温、高压燃气大量漏入曲轴箱，同时还将活塞顶部的大部分热量传导到气缸壁，再由水或空气带走。油环用来刮除气缸壁上多余的机油，并在气缸壁上涂一层均匀的机油膜，这样既可以防止机油窜入气缸燃烧，又可以减小活塞、发动机活塞密封环与气缸的磨损、减轻摩擦阻力。