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O型橡胶密封圈的特点及应用范围

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O型橡胶密封圈的特点及应用范围

  • 分类:公司新闻
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  • 发布时间:2019-05-21 12:30
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O型橡胶密封圈的特点及应用范围

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O型橡胶密封圈的特点及应用范围
 
 O型橡胶密封圈由一个低磨擦的填充聚四氟乙烯(PTFE)环和O型橡胶密封圈组合而成,O型圈提供足够的密封预紧力,并对PTFE环的磨耗起补偿作用。PTFE摩擦系数小,动静摩擦系数相近。适用于高低速往复运动及高压系统的油缸活塞杆密封。采用两个阶梯型密封圈,可达到零泄露。
一、O型橡胶密封圈的特点:  
 1、结构简单、密封性能好,O型橡胶密封圈断面结构极其简单,且有自密封作用,密封性能可靠。   
2、安装方便由于O型橡胶密封圈本身及安装部位结构都极其简单,且已形成标准化,因此安装更换都非常容易。    
3、适用范围广通过选用合适的橡胶材料和适当的配方设计,实现对油、水、空气、煤气及各种化学介质有效的密封作用。温度使用范围广 -60℃~+220℃),固定使用时压力可达1500Kg/cm2(与补强环并用)。    
4、种类丰富适合各种用途材料,尺寸和沟槽都已标准化。     
 
二、O型橡胶密封圈的应用范围:   O型橡胶密封圈广泛用于内燃机车、汽车、拖拉机、工程机械、机床及各种液压气动元件等密封,可承担固定、往复和旋转运动的密封,在机械产品的密封中O型橡胶密封圈占50%以上。根据需要,可生产用于耐高温、低温真空、高压和不同介质的各种特殊用途密封圈及异形橡胶密封制品。
 
 O型密封圈孔用压力补偿型的设计
一般说来,O型密封圈只作固定密封及低压(2.5MPa以下)运动密封用;而对于中高压运动密封则采用带补偿型的Y型、U型、V型等带唇边的密封圈密封。
 
针对液压设备使用单位,往往因为各种带补偿密封圈短缺而影响生产。O型密封圈轴用压力补偿型结构广泛应用在油缸活塞密封上;而缸口与活塞杆密封同样是Y型、U型、V型等带补偿型密封圈,进而能否仍然用普通O型密封圈来解决缸口与活塞杆的密封呢?
 
我做了如下的设计试验:典型的缸口与活塞杆密封,是采用常用的Y型、U型密封圈。首先对这一密封性质进行简单地剖析:与缸体接触的唇边(外唇边)实际上是固定密封;与活塞杆接触的唇边(内唇边)则是运动密封。设计了用普通O型圈来解决活塞杆与缸口密封的原理。
 
它用两只普通O型密封圈,一只是固定密封;另一只与活塞杆接触放在锥面内的O型密封圈则是运动用密封圈;它随着压力的增大,压紧力越强起着补偿密封的作用。这个结构就是在原来安放Y型密封圈空间安装了一个密封圈座环套,在外圆车了个沉割槽,以安放O型密封圈作固定密封用,其要求按固定密封要求设计;外圆尺寸与缸口配合要求为动配合;
 
内孔d尺寸与活塞杆也为动配合;厚度H等于原安装Y型密封圈厚度实际空间尺寸负0.1~0.2mm;内孔车成60°锥面,其光洁度要求稍高些(Ra3.2以上即可);其锥面大端d1尺寸为活塞杆直径加上两倍的所用密封圈断面直径;其余粗糙度Ra6.3即可;另外放在活塞杆与锥面上作运动密封用O型圈内径应选择小于活塞杆直径1~5mm,断面直径尽可能大些。
 
通过对液压挖土机(压力20MPa左右)、拉床(压力在10MPa左右)、折弯机(压力在15MPa左右)、组合机床(2MPa左右)等液压系统近半年的使用,性能很好,一点也不漏油。
 
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